Honda deauville 650 segunda mano online
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¿Cuándo dejó Honda de fabricar Deauville?
2006: Relanzamiento de la Honda Deauville con motor de mayor cilindrada, alforjas más grandes, carrocería revisada y frenos CBS. 2015: Honda Deuville deja de comercializarse.
¿Es el Honda Deauville de inyección?
La tercera generación de la Deauville incorporaba un sistema de inyección programada, encendido digital transistorizado con avance electrónico, transmisión de potencia mediante árbol de transmisión, caja de cambios de cinco velocidades, embrague accionado por cable, caballetes central y lateral, postura de conducción estándar, distancia entre ejes de 58,1″, altura del asiento de 31,7″, depósito de combustible de 5,2 galones, tres …
Honda deauville 650 review
Honda NT650/700V Deauville Visión general de la motoApodada la «Dullsville» por gran parte de la prensa motociclista, la NT650/700V Deauville no es la moto más excitante del planeta. El motor bicilíndrico en V debería durar para siempre, gracias a un bajo régimen de revoluciones y una compresión aún más baja, y es una Honda, por lo que la corrosión no debería ser un gran problema salvo en los ejemplares más descuidados.
Lo que le falta de carisma a la Deauville lo compensa, hasta cierto punto, con practicidad. Las prestaciones son bastante modestas, el comportamiento es el típico de Honda y es cómodo, incluso en viajes largos. El consumo de combustible también es bueno, y los propietarios más comedidos afirman que rinde hasta 55 mpg.
Las maletas integradas la convierten en un éxito entre los mensajeros, al igual que la transmisión por cardán de bajo mantenimiento. Es una gran moto si el transporte relativamente rápido y de bajo coste es más importante para ti que los sentidos agudizados y la adrenalina. Es una moto sin florituras, con pocas emociones, pero como caballo de batalla, hay pocas motos tan frugales y sin complicaciones como la Deauville.
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