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Adquirió una amplia experiencia en Moto3, habiendo competido para el equipo Estrella Galicia 0,0 en 2012, el equipo Mahindra Racing en 2013 y 2014 y terminando subcampeón con el equipo Red Bull KTM Ajo en 2015. En el Gran Premio de Italia de motociclismo de 2015, Oliveira logró la primera victoria de un piloto portugués en el Campeonato del Mundo[2].
2011 fue la primera temporada de Oliveira en Grandes Premios de Motociclismo, en el Campeonato de 125cc con el equipo Andalucía-Cajasol. La moto era una Aprilia[3] Su mejor resultado fue un séptimo puesto en su carrera de casa, en Estoril, tras haber terminado décimo en su debut en Qatar. Consiguió seis top ten en su primera temporada, pero no compitió en las últimas carreras después de que el equipo no consiguiera apoyo financiero para terminar la temporada.
Oliveira se pasó a Moto3 con el equipo Estrella Galicia 0,0 de Emilio Alzamora para 2012, tras haber ayudado a desarrollar la nueva moto Suter-Honda de cuatro tiempos en las últimas rondas de la temporada 2011 del CEV; ganando dos carreras en el proceso. En 2012 lideró algunas carreras antes de caerse y consiguió su primer podio, un tercer puesto, en Cataluña. Mejoró ese resultado con un segundo puesto en Australia, y terminó la temporada en octavo lugar en la clasificación del campeonato. Como el equipo ya tenía un contrato con Álex Márquez para ser compañero de Álex Rins en 2013, Oliveira dejó el equipo. A pesar de las ofertas de los equipos Ajo Motorsport y Avintia Racing, Oliveira se unió a Mahindra Racing para 2013[4].
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Dentro de sus recursos para la detección de infracciones de tráfico, la Guardia Civil ha utilizado durante muchos años coches sin identificación. Más recientemente, también han incluido en su flota furgonetas sin distintivos, que ofrecen un perfil más alto para vigilar a otros vehículos. El siguiente paso lógico, que la DGT está probando, es la introducción de motocicletas sin distintivos, que esperan sean especialmente útiles para vigilar a otros motoristas en las carreteras.
Cabe destacar que la DGT está muy preocupada por la seguridad de todos los motoristas cuando circulan por las carreteras. Para evitar que los incidentes y las cifras de mortalidad sigan aumentando, especialmente los fines de semana, la entidad regulada por Pere Navarro está trabajando en diferentes estrategias que permitan pillar a los infractores in fraganti. Una de estas nuevas técnicas consiste en utilizar motocicletas sin distintivos entre el público con el objetivo de frenar los comportamientos inadecuados.
Es clave mencionar que en 2021 fallecieron 241 motoristas por siniestros de tráfico, según datos de la DGT. Esta cifra representa un 16 por ciento menos en comparación con 2020, por lo que supone un avance para la seguridad vial. Cabe aclarar que el exceso de velocidad y el consumo de alcohol y drogas son los factores de riesgo que más influyen en un siniestro mortal con este tipo de vehículos.
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El objetivo principal de Monlau Motul es proporcionar a los jóvenes estudiantes de ingeniería la oportunidad de formarse como verdaderos ingenieros de competición de automóviles y motocicletas de alto nivel en automóviles de competición y motocicletas de competición de alto nivel.
La duración total del Master en Ingeniería Motorsport es de 350 horas lectivas. El Master en Ingeniería del Automóvil es a tiempo parcial por lo que es perfectamente compatible con la jornada laboral. El Master se desarrolla en las instalaciones de Monlau MotulTechnical School en Montcada i Reixac a tan solo 10 minutos de Barcelona ciudad.
Una vez recibidas las solicitudes de plaza debidamente cumplimentadas, se convocará telefónicamente a los interesados para presentarse a la prueba de selección. La prueba de acceso es determinante para seleccionar a los futuros alumnos. Tras evaluar dicha prueba, bajo los criterios de selección de Monlau Motul Technical School, se comunicará telefónicamente los resultados a los candidatos.
Las condiciones económicas del curso de Iniciación son las siguientes: Matrícula: (Se abonará cuando se formalice la matrícula) Importe del curso: (Incluye formación según temario, material didáctico, material fungible del taller, actividades extraescolares, prácticas escolares, conferencias en Monlau Repsol, vestuario y seguro escolar). Si quieres conocer los precios, solicita información a través de nuestra web o en el teléfono 932 744 075. También en el whatsapp +34 644 644 946.
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Hay algunas recomendadas tanto por mí como por compañeros ciclistas. Otras (la mayoría), las he encontrado buscando en internet, mientras que algunas son tiendas de bicicletas que han pedido aparecer en la lista – por favor, ten en cuenta que no son recomendaciones sino puramente para tu información.
En las ciudades pequeñas puede que no haya una «tienda de bicicletas» específica, pero los mecánicos locales y las ferreterías suelen tener algunas piezas de bicicletas junto con motosierras, equipos agrícolas, etc. Incluso si no pueden ofrecerte exactamente lo que quieres, es posible que puedan arreglar tu bici lo suficientemente bien como para llegar a la siguiente ciudad grande.
Ah, y por cierto, después de recorrer casi 11.000 millas por 10 países en nuestro tándem, tengo un consejo extra: Neumáticos Schwalbe Marathon Plus: prácticamente a prueba de pinchazos, incluso cuando los llevamos prácticamente calvos. Nunca usaría otra cosa. (Y no, no estoy patrocinado por Schwalbe).
Además de una tienda online que ofrece una amplia gama de piezas y accesorios, BikeZone tiene una cadena de 16 tiendas físicas en la península (más una en Madeira), la mayoría en la mitad norte del país.