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El carnaval de Canarias es uno de los mejores del mundo y uno de los espectáculos más vibrantes de Europa. Por eso hay que vivirlo al menos una vez en la vida. Y si puede venir todos los años, mejor. Porque quien vive el carnaval en las islas siempre quiere volver.

El carnaval canario es color, alegría, carrozas, comparsas, desfiles espectaculares y mucho más. Y todo a ritmo de salsa y batucada. Es un carnaval único, no sólo porque transforma las calles en una gran fiesta, sino por el ambiente seguro, divertido y relajado, y -por qué no- por el clima. Las suaves temperaturas canarias nos permiten vivirlo al aire libre sin preocuparnos por el frío, aunque se celebre en febrero y marzo. Cada isla vive el carnaval a su manera y cada una tiene sus peculiaridades. Todos son especiales.

El Carnaval de Santa Cruz de Tenerife está considerado uno de los mejores del mundo. De hecho, está declarado de «Interés Turístico Internacional». Una fiesta multitudinaria que convierte a Santa Cruz en un lugar especial y transforma sus calles en todo un espectáculo desbordante de alegría, ritmo y baile. Siempre es mejor disfrazarse y pintarse la cara, tanto si se va de día como de noche.

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Gracias por su visita. Nos gustaría que encontraras aquí información relevante sobre nosotros, nuestros Tours y Alquiler de Motos Harley Davidson en Gran Canaria, Islas Canarias. Touring Ride es una empresa familiar con sede en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Ofrecemos la posibilidad de descubrir esta increíble isla mientras se conduce una Harley.

Gran Canaria es perfecta para montar en moto durante todo el año. Tenemos unas condiciones climáticas ideales y unas carreteras estupendas con cientos de kilómetros en muy buenas condiciones y unas vistas increíbles. Nuestro excepcional clima nos permite disfrutar de la conducción en Harley-Davidson durante todo el año.

Gran Canaria es también llamada un «mini continente» ya que tiene muchos tipos diferentes de paisajes y naturaleza. Desde las carreteras costeras del sur con alrededores rocosos, hasta el paisaje forestal del centro y norte de la isla.

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Los próximos días están repletos de multitud de celebraciones institucionales y culturales, además de otros muchos actos y festejos. La Feria del Atún y del Mar en Arguineguín y las Fiestas Patronales de San Fernando de Maspalomas, con Romería incluida, así como las populares Fiestas Mayores de Carnaval en Carrizal.

La Fiesta de la Lana en Caideros de Gáldar y la Feria del Ganado en la finca experimental del Cabildo en Arucas son algunas de las manifestaciones culturales tradicionales de la isla. Dondequiera que se encuentre, lo más probable es que haya festejos durante este fin de semana «puente» de celebración, ya que la mayor parte de la isla se toma cuatro días de vacaciones para dar la bienvenida al verano.

El lunes 30 de mayo es el Día de Canarias, festivo en todo el archipiélago. Conviene recordar que las oficinas gubernamentales, los bancos y muchos comercios locales, etc., permanecerán cerrados.

El 30 de mayo de 1983, las Islas Canarias se convirtieron oficialmente en Comunidad Autónoma de España al reunirse por primera vez el Gobierno del Parlamento de Canarias.    Desde entonces, todos los ayuntamientos de las 8 islas y de cada una de las dos provincias que componen el archipiélago celebran este día como fiesta oficial de la canariedad.

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La KTM 790 Duke con motor de 799cc se ha presentado en las Islas Canarias. El lugar es un patio de recreo para los motociclistas y es cualquier cosa menos ordinario. Tiene carreteras estrechas y reviradas que son perfectas para conocer el manejo, la frenada y la aceleración de la moto. Además, la presencia de autobuses turísticos y ciclistas que conducen por error por el lado izquierdo de la carretera mantiene alerta a todos los motoristas. La moto es ligera con 174 kg (en mojado), ágil y puede tomar las curvas y detenerse fácilmente como una moto KTM de la firma.

Durante 24 años las motos naked de KTM han estado equipadas con un monocilíndrico con configuraciones bicilíndricas en V. Este año, todo eso está a punto de cambiar con la 790 Duke bicilíndrica en paralelo. La compañía gastó 1,5 millones de dólares para asegurarse de que tuviera horas de banco de potencia y pruebas de resistencia. También cuenta con un motor LC8 que la convierte en una moto de calle de altas prestaciones sin lugar a dudas.

El motor tiene 105 CV a 9000 rpm y un par motor de 86 Nm a 8000 rpm. Tiene un cambio rápido de serie que puede mantener lo que producía el bicilíndrico en paralelo a 5.000 rpm y reducir una vez que se oye un crujido procedente del escape. Hay disponible un silenciador de Akrapovic si no eres fan de este sonido y, se integra perfectamente con el resto del diseño.