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Estado: Bueno, Estado: Bueno Usado, Mes de Publicación: Febrero, Año de Publicación: 1994, Frecuencia de Publicación: Mensual, Idioma: Inglés, Nombre de la Publicación: Bike, Editorial: Bauer, Género: Transporte-Motos, País/Región de Fabricación: Reino Unido, Topic: Motocicleta, Artículo Modificado: No, Asunto: Motocicletas, EAN: 9770969044001
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A finales de los 80 y principios de los 90, la Suzuki RGV250 de dos tiempos era lo más parecido a una moto de Gran Premio que podías encontrar en la carretera. Si tuviste la suerte de poseer la que consideramos la mejor RGV250: el modelo «N», con su doble tubo de escape, horquilla invertida y basculante tipo banana, era una moto muy parecida a la RGV500 que Kevin Schwantz pilotó en el Gran Premio de 500cc.
La RGV250 estuvo en circulación de 1987 a 1997, pero sólo se importó oficialmente al Reino Unido de 1989 (RGV250 K) a 1994 (RGV250 R). Fue un crimen contra el motociclismo cuando Suzuki decidió no traer a nuestras costas las hermosas y curvilíneas RGV de 1996/97 (o la versión SP de 1991), que incluía el fantástico modelo SP de edición limitada, completo con embrague en seco, ram air y 70 CV.
En aquellos tiempos, las réplicas de carreras de 250cc eran lo más frenético, loco y de mejor manejo que se podía comprar sobre dos ruedas. Hoy en día, la RGV250 es un clásico moderno y probablemente sea un poco más lenta y suave de lo que recordabas. Sigue siendo bonita, suena increíble y el olor a aceite quemado de dos tiempos te llevará de vuelta al pasado. En pocas palabras, sigue siendo sensacional.
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