Suzuki v-strom 1000 en venta india
El valor del Libro Naranja o cualquier precio o valoración mencionada en el informe es un precio indicativo, generalmente basado en la metodología patentada de Droom y / o sus afiliados / socios / filiales. El precio real del vehículo / dispositivo móvil puede variar en función del estado real del vehículo / dispositivo móvil y varios otros parámetros. Droom no se hace responsable de las pérdidas sufridas o las responsabilidades derivadas de la parte que confía en este informe.
*Descargo de responsabilidad: El valor del Libro Naranja o cualquier precio o valoración mencionada en el informe es un precio indicativo, generalmente basado en la metodología patentada de propiedad de Droom y / o sus afiliados / socios / filiales. El precio real del vehículo / dispositivo móvil puede variar en función del estado real del vehículo / dispositivo móvil y varios otros parámetros. Droom no se hace responsable de las pérdidas sufridas o las responsabilidades derivadas de la parte que confía en este informe.
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Suzuki V-Strom 650 XT [2017-2018] es una moto con el último precio conocido de 7,45,640 rupias en la India. Tenía 1 variante y 2 colores. Venía con sistema de frenado antibloqueo y frenos de disco delanteros y traseros.
Las motocicletas de la serie V-Strom son las motocicletas de turismo de aventura de Hamamatsu. La 650 es el producto de peso medio y se sitúa por debajo de la V-Strom 1000. Cuenta con una versión para asfalto y otra para todoterreno denominada XT. La XT incorpora llantas de radios, protectores de manos y una placa protectora del motor. La V-Strom 650 incorpora ABS y control de tracción de serie. El motor es un bicilíndrico en V refrigerado por líquido que desplaza 650cc y tiene un par motor extremadamente accesible. Las cifras se sitúan en 645cc, dos cilindros y 71 CV/62 Nm. La V-Strom XT es la única adventure tourer de peso medio de su gama de precios que ofrece control de tracción. La V-Strom 650 compite con motos de la talla de la Kawasaki Versys 650 y la SWM Superdual T.
Suzuki V-Strom 650 XT [2017-2018] AnálisisLa V-Strom puede hacerlo todo. Puede que haga algunas cosas realmente bien, y otras sin delicadeza, pero no se va a detener a menos que choques contra un muro o te caigas por un precipicio. Y en ese sentido, esta moto tiene su propósito un poco bien resuelto.
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En comparación con el modelo 2012-2016 la potencia y el par motor han subido ligeramente, ahora se parece más a la V-Strom DL1000, el peso ha bajado, el control de tracción es nuevo, las ruedas son más ligeras, la pantalla es 9 mm más alta, hay una toma de 12V cerca del salpicadero y un asiento más cómodo.
La moto cuenta con un montón de tecnología, en particular el sistema de arranque fácil que te permite pulsar y soltar rápidamente el interruptor de arranque mientras la moto se encarga del procedimiento de puesta en marcha. Luego, el asistente de bajas revoluciones mantiene el motor funcionando suavemente para ti, y luego te permite empezar a arrancar sólo con el embrague.
Entre los accesorios se incluyen la bandeja ventral, los protectores de manos, las maletas, el baúl de 35 / 55 litros, los puños calefactables, la pantalla touring con alerón ajustable, el caballete central, el protector de cadena, los faros antiniebla LED, los intermitentes LED y el asiento bajo / alto. El Pack Adventure de 1.200 £ incluye barras de motor, carenado inferior, protectores de manos, caballete central, baúl de 55 litros y bolsa sobredepósito de 15 litros.